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一、臺中市政府建設局為加強臺中市(以下簡稱本市)行道樹及路燈管理，
特訂定本規範，以利各級道路規劃設計得以加強整體景觀。
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二、本規範之適用範圍，指本市新闢市區道路路權範內之行道樹及路燈。
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三、新設市區道路或拓寬等工程，得參考本規範辦理景觀設計，使行道樹
、路燈景觀與環境調合。本規範未規定者，適用其它道路設計相關法
規。
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四、市區道路行道樹之規劃設計規定如下：
(一)本市新闢20公尺以上之道路且人行道寬度達3公尺以上者，應栽
植行道樹。
(二)行道樹設計應依道路景觀定位、風貌等考量，於橫斷面空間配置
時，運用公共設施帶、交通島或中央分隔島及人行道等植栽綠化
設計手法，以美化市區道路景觀。
(三)市區道路沿線得運用植栽加強用路人對市區道路線形變化之認知
。
(四)道路植栽配置不得妨礙行車視線及行車安全。路口視界範圍內，
禁止設置有礙通視之中大型灌木植栽與設施。
(五)人行道兩株行道樹之間距不得小於6公尺。
(六)行道樹在選定樹種栽種時應確定其預期之樹冠形狀、大小、高度
及最低分枝點等基本性狀要求。
1.幹道車道兩側及中央分隔島上之行道樹，其最低分枝點應在4.5公
尺左右，如有下垂而影響行車安全者枝條必須隨時注意剪除之。
2.人行道上之行道樹，應考慮行人通行之需求，其最低分枝點宜在
2.5公尺以上(3公尺左右)。
(七)市區道路範圍內之行道樹種類選定，應儘量以原生或鄉土樹種為
主；其綠化表現方式，宜以自然群植及複層植栽方式種植，以創
造景觀或遮蔽緩衝不良景觀。
(八)道路兩旁房屋鄰人行道，設置路燈及行道樹時，不宜阻礙商店及
住家出入口，應以正對建築柱位為原則。
(九)植穴尺寸依植栽種類配置，其面積應大於1平方公尺，並應儘量
採連續性帶狀方式設計。
(十)植穴與車道邊緣宜距0.65公尺，以免妨礙交通或使樹木遭受機械
碰撞。
(十一)交通島及中央分隔島之空間得利用植栽加強分隔效果，防止眩
光。當分隔帶寬度小於1.5公尺時，應避免栽植喬木，而以灌
木及地被植物為主。
(十二)交叉路口為保持良好行車視距，分隔帶植栽帶於距停止線25公
尺範圍內，宜栽植高度低於0.5公尺之灌木或草花。距停止線
50公尺內之植栽帶，於駕駛人視線水平高度5.5度仰角區間內
之枝葉，應予以適當剪除。
(十三)槽化島綠化植栽設計把握簡潔明朗原則，以低矮地被及草花為
主，其高度宜低於50公分，提供良好視覺穿透性，保持良好通
視效果，以促進匯入交通之安全。
(十四)市區道路之植栽帶，若位於行人容易踐踏處，應利用鑄鐵蓋板
等防護設施以防行人踐踏造成土壤硬化。
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五、市區道路照明設施之規劃設計規定如下：
(一)行道樹設計應配合路燈及標誌、號誌之設置，避免妨礙路燈照明
及標誌與號誌之功能，並達成良好之景觀與視覺效果。
(二)車道之照明設施應儘量以單純簡單之形狀為佳，為符合交通安全
需求，應沿著市區道路線形採用規則性之配置方式。
(三)人行道之照明應特別強化夜間之特殊效果，並針對光源高度、配
置地點及光源種類做檢討。一般而言，矮燈之光源較具柔和氣氛
，故人行道之照明，其光源位置應較車道照明之位置為低。
(四)行道樹與路燈距離要適當，樹冠距離路燈保持1~2公尺，以免枝
葉阻礙光線。分隔島行道樹寬度間距(株距)不得小於6公尺；路
燈燈桿及號誌兩側5公尺範圍內，禁止種植行道樹。
有關路燈間距標準，設計者應視路權寬度，裝設高度與當地之實
際狀況加以調整。
(五)在行道樹枝葉茂密路段對路燈改進措施，除經常修剪保持燈具與
樹冠合理淨空範圍外，可於現有單臂燈桿裝設庭園燈、景觀燈（
裝設高度不得少於3公尺），以確保人行道夜間照明效果。
(六)市區道路照明應依據照明主體及照度需求，決定燈具流明與間距
、高度等，使發揮應具之照明效果。
(七)照明設施之佈設方式通常佈設於公共設施帶，或中央分隔帶上。
在交叉路口地區，得設於交通島上。
(八)為塑造特殊夜間照明效果而於行道樹旁設置投射照明燈具時，應
考量整體美觀，並加強安全防護。
(九)路燈與標誌、號誌同時設置於路口時，可考量採共構式設計，以
減少視覺衝擊。
(十)道路工程，其行道樹、路燈及號誌施工順序，應先以佈設路燈、
號誌管線及基礎座，後續行道樹始得栽種，並應參照前開第四款
最小淨空範圍規定，以保持路燈及號誌之效能。
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