法規內容：
一、臺中市政府交通局(以下簡稱交通局)為客觀審查臺中市(以下簡稱本
市)市區汽車客運業者申請調整、新闢、或裁撤營運路線等案件之需
要，以期顧及實際需要，引導市區汽車客運業者良性競爭、永續發展
並兼顧營運秩序，特訂定本要點。
二、名詞定義：
(一)調整路線：指營運路線之延駛、變更、裁切(縮短)、整併。
(二)延駛路線：指由起點或迄點延伸原核定之營運路線。
(三)變更路線：指由營運路線起、迄點間中途變更其原核定行駛路線。
(四)裁撤路線：指營運路線之停駛。
(五)路線調整比例：指營運路線調整之路段里程佔原核定營運路線里程數
。
(六)里程：以單程之公里數計算。
三、本市市區汽車客運路線之審核除依相關法令規定辦理外，並依本要點
辦理。
四、調整路線：
(一)延駛：
1.每次延駛路線里程不得超過原核定路線里程之百分之四十。延駛路線里
程不超過原核定路線里程之百分之二十者，得由交通局逕行核定，如有
需要得提送臺中市政府市區汽車客運審議委員會(以下簡稱委員會)審議
。延駛路線里程超過原核定路線里程之百分之二十者，經工作小組初審
後，提送委員會審議。
2.延駛路段與其他業者現營路線里程重疊達三分之一以上者，視為新闢路
線。
3.因應停車場遷移，路線得適度延駛，以不超過三公里為原則。
4.非本市端路線延長後，非本市境里程大於本市境里程者，不同意延駛。
(二)變更：
1.每次變更路線里程不得超過原核定路線里程之百分之四十，變更超過百
分之四十者視為新闢路線。變更路線里程不超過原核定路線里程之百分
之二十者，得由交通局逕行核定，如有需要得提送委員會審議。變更路
線里程超過原核定路線里程之百分之二十者，經工作小組初審後，提送
委員會審議。
2.變更路段與其他業者現營路線里程重疊達三分之一以上者，視為新闢路
線。
3.非本市端路線變更後，非本市境里程大於本市境里程者，不同意變更。
(三)整併：
1.現營業者有重疊度高之路線，逐漸朝聯營方式規劃。
(四)裁切(縮短)：
1.部分路段運量調查使用率偏低(平均每班次低於五人上下車)之路線。
2.與捷運或快捷巴士(BRT)重疊度達百分之七十以上之路線。
3.有其他替代路線，且替代路線服務水準較高。
4.每次裁切(縮短)路線里程不得超過原核定路線里程之百分之四十。裁切
(縮短)路線經工作小組初審後，提送委員會審議。
5.通車營運未滿一年，不同意裁切(縮短)，但屬本市重大運輸發展需裁切
(縮短)路線，得經委員會審議通過後不受此限；或為配合主管機關道路
施工、轉運整合或交通動線變動而裁切(縮短)者，其裁切(縮短)範圍、
里程或次數，不受限制。
五、裁撤路線：
(一)運量調查使用率偏低(平均每班次低於五人上下車或平均車公里營收低
於五元)之路線。
(二)有其他替代路線，且替代路線服務水準較高。
(三)通車營運未滿一年，不同意裁撤。
(四)裁撤路線經工作小組初審後，提送委員會審議。
(五)同意裁撤後，須公告一個月，試辦六個月，試辦期滿且民眾無不良反
應，始可核定裁撤。
六、續營路線：
(一)現營業者應於經營期限屆滿前一年依附表提出路線繼續經營，逾期未
提出且經通知後仍不為申請者，或經認定經營服務品質未能符合大眾
運輸需要者，交通局得重新公開徵求營運業者。
(二)前項繼續經營申請表應提送委員會進行審議、評分，成績未達八十分
者，認定為該路線之經營服務品質未符合大眾運輸需要。
七、新闢路線：
(一)新闢營運路線核准經營之許可年限為五年，且非屬專營許可性質。
(二)新闢營運路線自通車日起六個月內不得申請變更營運路線、縮減營運
班次、營運時間、配置車輛或其他足以降低服務品質之經營計畫內容
，但屬本市重大運輸發展需調整路線或增減班次，得經委員會審議通
過後不受此限，業者應予配合。
(三)業者自行提出之新闢營運路線應考量下列事項：
1.行駛路線以直接便捷為原則。
2.路線應儘量與鐵路、快捷巴士(BRT)、捷運車站或其他重要場站、據點
轉運接駁。
3.應敘明車輛來源及旅次需求之運量資料。
八、為加強輸運乘客並提升公車運轉效率，營運業者得申請闢駛區間車，
其時段、班次及運行區間由交通局逕行准駁。
九、共通條件：
(一)路線延駛、變更、整併後，應以維持或提昇既有班次服務水準為前提
。
(二)同一路線調整，五年經營許可期限內以三次為限，且延駛或變更路線
未滿六個月者，不同意延駛或變更。但屬本市重大運輸發展需調整路
線或增減班次，得經委員會審議通過後不受此限；或為配合主管機關
道路施工、轉運整合或交通動線變動而調整者，其調整範圍、里程或
次數，不受限制。
十、本要點於執行時如有爭議或有不適用情形者，應提送委員會審議。